RESUMO
Resumen: Introducción: El interés por el ciclismo urbano está aumentando y el número de programas de bicicletas compartidas ha crecido rápidamente durante los últimos años. Por ello, el objetivo que se pretende alcanzar en este estudio es saber si los factores como las estaciones, los trayectos y las altitudes afectan el uso del sistema compartido de bicicletas en un municipio español. Método: Se ha diseñado un estudio cuantitativo y longitudinal con recogida y análisis de datos del BSS de Vilagarcía de Arousa, que registra un total de 84 183 observaciones (hombres n = 59 159; mujeres n = 25 024). Los datos extraídos del sistema fueron recolectados y analizados estadísticamente, a través del programa IBM SPSS versión 21.0. Se ha establecido un valor de significación p < 0,05. Resultados: La estación más utilizada fue la que se sitúa en el centro de la ciudad y representa un total del 39 % de las observaciones. La elevación neutra, es decir, salir de una estación y depositar la bicicleta en otra con la misma altitud, representó el 65,5 % de los registros totales. Conclusiones: El municipio de Vilagarcía de Arousa reúne unas características topográficas favorables para ser un servicio rentable que fomente unos hábitos saludables, como un medio de transporte activo de desplazamiento en el entorno urbano, una mejora de la movilidad urbana y un entorno menos contaminado.
Abstract: Introduction: Interest in urban cycling is increasing and the number of shared bike programs has grown rapidly in recent years. Therefore, the objective that is intended to be achieved in this study is to know if factors such as seasons, routes and altitudes affect the use of the shared bicycle system in a Spanish municipality. Methods: A quantitative and longitudinal study has been designed with the collection and analysis of data from the BSS of Vilagarcía de Arousa, registering a total of 84,183 observations (men n = 59,159; women n = 25,024). The data extracted from the system was collected and statistically analyzed through the IBM SPSS version 21.0 program. A significance value of p < 0.05 has been established. Results: The most used station was the one located in the center of the city, representing a total of 39% of the observations. The neutral elevation, that is, leaving a station and depositing the bicycle in another with the same altitude, represented 65.5% of the total records. Conclusions: The municipality of Vilagarcía de Arousa has some favorable topographical characteristics to be a profitable service that promotes healthy habits as a means of active transportation in the urban environment, as well as an improvement in urban mobility and a less polluted environment.
Resumo: Introdução: O interesse pelo ciclismo urbano está aumentando e o número de programas de bicicletas compartilhadas cresceu rapidamente nos últimos anos. Assim, o objetivo que se pretende atingir neste estudo é saber se fatores como estações do ano, percursos e altitudes afetam a utilização do sistema de bicicletas partilhadas num município espanhol. Método: Foi desenhado um estudo quantitativo e longitudinal com recolha e análise de dados do BSS de Vilagarcía de Arousa, registando-se um total de 84.183 observações (homens n = 59.159; mulheres n = 25.024). Os dados extraídos do sistema foram coletados e analisados estatisticamente por meio do programa IBM SPSS versão 21.0. Foi estabelecido um valor de significância de p < 0,05. Resultados: A estação mais utilizada foi a localizada no centro da cidade, representando um total de 39% das observações. A cota neutra, ou seja, sair de uma estação e depositar a bicicleta em outra de mesma altitude, representou 65,5% do total de registros. Conclusões: O município de Vilagarcía de Arousa apresenta algumas características topográficas favoráveis para ser um serviço rentável que promova hábitos saudáveis como meio de transporte ativo no meio urbano, bem como uma melhoria da mobilidade urbana e um meio ambiente menos poluído.
Assuntos
Humanos , Ciclismo/tendências , Exercício Físico , Instalações de Transporte , EspanhaRESUMO
Os estudos sobre as relações mútuas entre as pessoas e o ambiente buscam subsidiar melhorias no contexto urbano a partir de métodos e técnicas pautados na compreensão do uso de espaços públicos e privados. A crescente demanda pela promoção de ambientes amigáveis para idosos e crianças nos cenários urbanos direcionou esta pesquisa e elencou dois componentes: o panorama relativo à população local e o arcabouço teórico da psicologia ambiental. Para tanto, buscou-se identificar as principais atividades realizadas por crianças e idosos em seus respectivos locais de moradia. Foram avaliados os principais usos e atividades desses dois grupos, em duas vizinhanças, diferenciando-os de acordo com suas especificidades em termos de demandas individuais e ambientais. As observações sistemáticas a partir da técnica de mapeamento comportamental centrado no lugar (MCCL) ocorreram na cidade de Brasília, Distrito Federal (DF) e permitiram compreender o processo de apropriação dos espaços na infância e na velhice e suas repercussões em termos da congruência pessoa-ambiente. Cada um destes setores organizados a partir de elementos específicos direciona as ações dos participantes para determinados tipos de comportamentos, observados de maneira a compor um roteiro em que a brincadeira (lazer ativo) surge como central na infância e a caminhada (circulação) como mais potente para a população idosa. Os resultados demonstram que o diálogo entre a psicologia ambiental e a ciência do desenvolvimento humano tem sido bastante profícuo e tem contribuído para a compreensão de aspectos da relação pessoa-ambiente em diferentes momentos do ciclo de vida.(AU)
Studies on the mutual relations between people and the environment seek to support improvements in the urban context from methods and techniques based on understanding the use of public and private spaces. The growing demand for the promotion of friendly urban environments for older people and children guided this research, with two notable components: the panorama related to the local population and the theoretical framework of Environmental Psychology. Therefore, we sought to identify the main activities carried out by children and older people in their respective dwellings. The main uses and activities of these two groups were evaluated in two neighborhoods, differentiating them according to their specificities in terms of individual and environmental demands. Systematic observations using the place-centered behavioral mapping technique took place in the city of Brasília, Federal District, and allowed us to understand the process of appropriation of spaces in childhood and old age and its repercussions in terms of person-environment congruence. Each of these sectors, organized from specific elements, directs the participants' actions towards certain types of behavior, observed in order to compose a script in which playing (active leisure) emerges as central in childhood and walking (circulation) as more potent for the older people. The results demonstrated that the dialogue between environmental psychology and the science of human development has been very fruitful and has contributed to the understanding of aspects of the person-environment relationship at different times in the life cycle.(AU)
Los estudios sobre las relaciones mutuas entre las personas y el medio ambiente buscan aportar mejoras en el contexto urbano mediante métodos y técnicas basados en la comprensión del uso de los espacios públicos y privados. La creciente demanda de la promoción de ambientes amigables para las personas mayores y los niños en entornos urbanos guio esta investigación y enumeró dos componentes: el panorama relacionado con la población local y el marco teórico de la Psicología Ambiental. En este contexto, buscamos identificar las principales actividades que realizan los niños y las personas mayores en sus respectivas viviendas. Se evaluaron los principales usos y actividades de estos dos grupos en dos barrios, diferenciándolos según sus especificidades en cuanto a las demandas individuales y ambientales. Las observaciones sistemáticas utilizando la técnica de mapeo conductual centrado en el lugar (MCCL) ocurrieron en la ciudad de Brasília, Distrito Federal (Brasil) y nos permitieron comprender el proceso de apropiación de espacios en la infancia y la vejez y sus repercusiones en la congruencia persona-ambiente. Cada uno de estos sectores, organizados a partir de elementos específicos, orienta las acciones de los participantes hacia determinados comportamientos, observados para componer un guion en el que el juego (ocio activo) emerge como central en la infancia y el caminar (circulación) como el más potente para las personas mayores. Los resultados demuestran que el diálogo entre la Psicología Ambiental y la ciencia del desarrollo humano ha sido muy fructífero y ha contribuido a la comprensión de aspectos de la relación persona-entorno en diferentes momentos del ciclo de vida.(AU)
Assuntos
Humanos , Masculino , Feminino , Idoso , Criança , Proteção da Criança , Área Urbana , Conservação dos Recursos Naturais , Desenvolvimento Ecológico , Meio Ambiente , Psicologia Ambiental , Parques Recreativos , Estacionamentos , Satisfação Pessoal , Fisiologia , Arte , Psicologia , Qualidade de Vida , Leitura , Recreação , Segurança , Autocuidado , Autoimagem , Futebol , Alienação Social , Comportamento Social , Desejabilidade Social , Isolamento Social , Ciências Sociais , Apoio Social , Seguridade Social , Socialização , Esportes , Piscinas , População Urbana , Políticas, Planejamento e Administração em Saúde , Direitos dos Idosos , Brasil , Atividades Cotidianas , Exercício Físico , Comportamento Infantil , Educação Infantil , Indicadores de Qualidade de Vida , Saúde Ambiental , Saúde Mental , Saúde da Criança , Saúde do Idoso , Exposições Educativas , Doença Crônica , Transporte de Pacientes , Terapia de Relaxamento , Desenvolvimento de Pessoal , Cidades , Planejamento de Cidades , Direitos Civis , Desequilíbrio Ecológico , Ecologia Humana , Natureza , Vida , Acesso Universal aos Serviços de Saúde , Cuidados Médicos , Autonomia Pessoal , Espiritualidade , Valor da Vida , Amigos , Populações Vulneráveis , Educação Continuada , Planejamento Ambiental , Funções Essenciais da Saúde Pública , Prevenção de Doenças , Desenvolvimento Industrial , Recuperação e Remediação Ambiental , Relações Familiares , Resiliência Psicológica , Prazer , Comportamento Sedentário , Vida Independente , Política Ambiental , Participação Social , Pandemias , Integração Comunitária , Habilidades Sociais , Avós , Envelhecimento Cognitivo , Anúncio de Utilidade Pública , Dieta Saudável , Sistemas de Apoio Psicossocial , Instalações de Transporte , Uso do Telefone Celular , Direitos Culturais , Acesso a Medicamentos Essenciais e Tecnologias em Saúde , Análise de Dados , Respeito , Inclusão Digital , Direito à Saúde , Empoderamento , Estado Funcional , Liberdade de Circulação , COVID-19 , Expectativa de Vida Saudável , Qualidade do Sono , Enquadramento Interseccional , Cidadania , Geriatria , Diversidade, Equidade, Inclusão , Apoio Familiar , Ginástica , Hábitos , Escrita Manual , Física Médica , Planejamento em Saúde , Promoção da Saúde , Habitação , Direitos Humanos , Relações Interpessoais , Solidão , Longevidade , Métodos , Motivação , RuídoRESUMO
Products coal tar-based are largely used as concrete structures as protective coatings but some questions about leaching and potential toxic effects remain unclear. A laboratory experiment exposing oysters to miniaturized concrete pillars painted with Lackpoxi N1761 over time was performed and trace elements and 17 PAH were monitored in seawater exposure media, and oyster tissues. The original paint composition was also analyzed, and high concentrations of trace elements and PAH were detected. Sharp increases in PAH concentrations were observed after 6-96 h in exposure media and oyster tissues, suggesting that these compounds were leached from the painted structures. In parallel, the integrity of the hemocytes lysosomal membranes of exposed organisms has been damaged. Based on the response of this biomarker, the use of Lackpoxi N1761 is potentially harmful to the environment and it is required that coal tar-based paints be evaluated according to the environmental risk assessment protocols.
Assuntos
Alcatrão , Ostreidae , Hidrocarbonetos Policíclicos Aromáticos , Animais , Carvão Mineral , Pintura , Instalações de TransporteRESUMO
The introduction of horses in the New World changed the way of traveling on complex terrains. This change reconfigured the land transport network connecting harbors in the region. However, data of horseback riding pathways among harbors is scarce. We analyzed the case of Mexico at the beginning of the colonial period to recreate routes that connected ancient harbors and to identify the network characteristics of a large-scale system of routes. We used the complex systems approach as a framework in which we applied the least cost path analysis to reconstruct a network of horseback paths, and we computed the node betweenness centrality to identify the most probable locations that controlled de flow of travels. Findings suggest that horses modified the transportation system by expanding the connections and increasing the speed of traveling across the New Spain territory. The node betweenness centrality suggests that some locations organized the flow of traveling based on a few harbors located at the central region. Therefore, the horse allowed the Spaniards to reshape the spatial organization in the colonial era in Mexico.
Assuntos
Instalações de Transporte , Meios de Transporte/métodos , Animais , Cavalos , Humanos , México , EspanhaRESUMO
Metals are indicators of contamination by anthropic activities, such as road traffic. To assess the extent of the metal contamination, more comprehensive studies analyzing different environmental matrices, such as soils, dust, and plants, collected in different sites that are potential sources of these pollutants along the highways, must be prioritized. Samples of soils, dust, and plants were collected alongside the highways of Brazil at 20 sites selected in strategic locations of metal accumulation (Cr, Pb, Zn, As, and Sb) or different situations of the high ways during two rain conditions (wet and dry weeks of sampling): nearby gutters and water supplies, tolls, petrol stations, a federal road police station, and areas associated with agriculture (yearly culture planting upstream of the highway). The geoaccumulation index (metal concentration in the sample of interest/background) varied from 0 to 6, and the decreasing order of contamination by metals during the wet and dry periods were, respectively: Zn > As > Pb = Sb > Cr and Zn > As > Pb > Cr > Sb. In the soils near the highways, the highest concentrations of metals were as follows (mg kg-1): As = 15.6, Cr = 81.9, Pb = 39.7, Sb = 5.0, and Zn = 379.3. The highest amounts of these elements in the most superficial layer in soils indicated their addition through atmospheric emissions. The most prominent metal was Sb, whose concentration was greater than the quality limits for soils. The concentration of Sb in soils was higher in the wet week than in the dry week. The emissions from road traffic promoted the increase in metals in the dust on the track, especially Zn and Pb. The highest metal concentrations in grasses (Brachiaria) were found in the roots, except for Sb and Zn, which suggests leaf absorption of atmospheric deposition. Metal contamination was widespread in all studied matrices along the highways.
Assuntos
Monitoramento Ambiental , Metais Pesados/análise , Poluentes do Solo/análise , Agricultura , Brasil , Poeira , Folhas de Planta/química , Solo , Instalações de TransporteRESUMO
Aquatic invasive species (AIS) are biological pollutants that cause detrimental ecological, economic, and human-health effects in their introduced communities. With increasing globalization through maritime trade, ports are vulnerable to AIS exposure via commercial vessels. The Cuban Port of Mariel is poised to become a competitive transshipment hub in the Caribbean and the intent of this study was to evaluate present and potential impacts AIS pose with the likely future increase in shipping activity. We utilized previous assessment frameworks and publicly accessible information to rank AIS by level of threat. Fifteen AIS were identified in Cuba and one, the Asian green mussel Perna viridis (Linnaeus, 1758), had repeated harmful economic impacts. Five species associated with trade partners of Port Mariel were considered potentially detrimental to Cuba if introduced through shipping routes. The results presented herein identify species of concern and emphasize the importance of prioritizing AIS prevention and management within Cuba.
Assuntos
Espécies Introduzidas , Perna (Organismo) , Navios , Animais , Região do Caribe , Cuba , Humanos , Internacionalidade , Medição de Risco , Salinidade , Temperatura , Instalações de TransporteRESUMO
The main goal of this study is to understand and analyse the perspective of dockworkers on health and labour at the Railway Dry Port of the Municipality of Uruguaiana in the State of Rio Grande do Sul (RS), Brazil. Sixteen dockworkers participated in the study under the methodological approach of qualitative research. The fieldwork was conducted through individual interviews by applying a semi-structured research script with open-ended questions. For the data analysis, the "discourse analysis" method was adopted, leading to the definition of five thematic categories of interpretation. From the perspective of dockworkers, dock work differs in both the weight of toil, which is hard and intense, and the sense of satisfaction regarding the collaborative and collective aspect of labour, emphasising the human side of labour. Several reports on work accidents and the identification of hazards that may be avoided by implementing changes in the organisation and work conditions were also noted.